汽车内外饰零部件废水怎么处理方法|汽车内外饰零部件废水处理案例
新项目历史背景
本次目工作于的专业化小汽车外饰件电镀加工制作工艺 层公司企业,最主要的生产加工不锈钢门车把、格栅板等上档次外饰件。会因为电镀加工制作工艺 层加工制作工艺 较为复杂,废水治疗化学成分多样化且毒素大,传统意义治疗做法未能标准。新创建治疗系统投入资金1200万余元,构思范围为200吨/天。
工业废水成分表及来源于
电镀废水划分五类分別采集而来除理:
含铬废水处理工艺:大部分含六价铬和三价铬,渗透压50-100mg/L
含镍工业废水:镍化合物质量浓度30-80mg/L
含氰电镀废水:氰化物质量浓度20-50mg/L
酸碱性生活污水:pH值2-12左右
融合生活污水:含一少部分五金铝离子和有机化学物
整理加工过程方案
主要采用"归类加工+低效加工"的鑫霖环保自驾路线:
含铬污水:恢复响应池(加药系统亚氢氧化钾氢钠)→结合奠定池
含氰废污水:偏碱氯化法办理(亚硫酸氢钠空气氧化)
含镍化工废水:pH调高→水泥混凝土积累→吸附
酸碱度废水处理:与池调结pH至一般的中性
总体电镀废水:混疑沉淀物→砂滤→生物炭吸附物
活性活性污泥加工处理:活性活性污泥烘干→有风险性窝囊废加工
既定效果好
操作后满水后达标《电镀锌环境环境有害特性排放出标准规定》(GB21900-2008)表2标准规定:总铬<0.5mg/L,六价铬<0.1mg/L,总镍<0.5mg/L,总氰化物<0.3mg/L。天价属弄掉率可达99.9%,第一年回笼轻重金属约2.5吨,水工业废水处理率达标65%及以上。